Структура автомобиля: инструкция от А до Я

Главная -> Статьи

Итак, мужчины и женщины, пришла пора рассмотреть нашего железного друга, без которого жизнь порою становится бессмысленной и неблагоустроенной, а именно, обратить внимание на строение нашего автомобиля. Как сделан, из каких винтиков сшит и под каким соусом заправлен: вся информация в данном тексте.

Главные внутренние органы авто: идентификация с человеком

Сравнивая структуру автомобиля с организмом человека, можно смело сказать, что тон и движение всем деталям мощной машины задаёт двигатель. Генератор, тормозная система, гидроусилитель руля и другие агрегаты работают благодаря мотору. Все виды моторов, что выпускает современная отрасль машиностроения, относятся к двигателям внутреннего сгорания.

Для полного взаимодействия колёс и мотора умными инженерами придумана коробка переключения передач, эдакий позвоночник, костяк машины. Но как же заставить двигатель вращаться, поинтересуется читатель. А дело вот в чём.

Топливный бак - специальная ёмкость, куда заливается специальные источники энергии: сжиженный газ, солярка или бензин разных марок. Под его нижней частью проходит топливопровод, который соединяет бак и насос, подающий топливо в поршни мотора. Можно считать, что топливная система автомобиля - это венозные артерии, обеспечивающие машину энергией.

В свою очередь топливные насосы могут быть электрическими или механическими, первые определяют авто, как инжекторный с моновпрыском, вторые - карбюраторный тип движка.

Если карбюратор подаёт бензин согласно законам физики, то инжекторное моновпрыскивание регулируется умной электроникой. Итак, с сердечно-сосудистой и кровеносной системой разобрались. Остаётся вопрос, а как загорается смесь, чтобы дать ту самую тепловую энергию, что движет машиной со старта, разгоняя её до 100 км/ч за несколько секунд? Об этом расскажет сайт auto-bill.ru

Тонкости получения энергии в автомобиле: как это работает

Для того, чтобы поджечь топливную смесь, внутри двигателя существуют такие устройства, как система зажигания, но только в машинах, оснащённых бензиновыми двигателями. В остальных подобную функцию могут выполнять аккумуляторные батареи и другие устройства.

Ходовая часть любого автомобиля включает не только колёса, но и все крепления и узлы, связывающие их с кузовом авто. Для заботы о комфорте пассажиров и водителя инженерами были придуманы специальные детали - подвески, которые состоят из амортизатора, стабилизатора и его крепления, а также все рычаги управления машиной. Это придаёт машине стабильность и устойчивость на дороге. А знаете ли вы, что амортизаторы бывают нескольких видов? Гидравлические, пневматические или комбинированные они на 100% гарантируют уютную поездку на любом шоссе.

Стеклоочистители, бортовая электроника и даже кондиционер с устройством подачи звуков можно отнести к остальному оборудованию в структуре автомобиля. Об этих устройствах знают абсолютно все: кондиционер регулирует температуру и чистоту воздуха внутри салона, стеклоочистители улучшают видимость на дороге, звук позволяет предупреждать пешеходов и другие авто о движении транспорта, а бортовая электроника легко следит за уровнем зарядки аккумуляторов, масла или топлива.

Казалось бы, освещены все самые важные составляющие структуры автомобиля. А как же тормозная система, спросит опытный и искушённый читатель? Действительно, от исправности тормозов зависит жизнь владельца и пассажиров авто, а также пешеходов на дорогах. Как мы могли забыть об этом?

Принцип действия тормоза прост: педаль запускает гидроусилитель, который и выполняет функцию торможения. Тормоза бывают дисковые и барабанные, одинаково полезные, тормозные колодки на 100% гарантируют вам безопасность движения на любых трассах.

Навигация