 |
 |
|
Как выбрать фары для авто?Главная -> Статьи Времена, когда у автолюбителей не было альтернативы по выбору фар для своей машины, канули в лету. В данный момент имеется достаточно предложений, чтобы из всего сегмента продукции купить именно тот товар, который отвечает запросам и желаниям. Привычные ацетиленовые лампы 80-х сменились супер-системами освещения автомобиля и наша задача - про это рассказать. Итак, рассмотрим, какие достоинства и недостатки имеют предлагаемые на данный момент на рынке фары.  Преимущество и недостаток галогеновых фар Отличный долговечный источник света радует потребителя, ведь эксплуатационный срок галогеновых фар в нормальных условиях имеет 1 000 часов. Казалось бы, установи именно это освещение да радуйся жизни. Но, как оказалось, при самом высоком расходе электроэнергии галогеновые лампы дают низкую эффективность освещения, плюс еще и нагреваются очень сильно, отдавая часть полезной энергии в воздушное пространство. К тому же галогеновые лампы могут вступать во взаимодействие с другими веществами. Например, имея желание заменить или осмотреть галогеновую фару следует надеть перчатки или использовать салфетку, так как жирная поверхность рук или любая органика может вызвать реакцию и сгореть, оставляя след на стекольной поверхности покрытия. Итак, галогеновые фары не дорогие, но капризны в употреблении, к тому же малоэффективны. Переходим к следующему источнику света для вашего железного друга. Ксеноновые фары: инновации на вооружении автопрома В 1991 году во время презентации на автомобиле марки BMW 7 были замечены необычной конструкции фары, излучающие голубоватый оттенок. Понятное дело, эта новинка тут же заинтересовала многих владельцев машин. И пусть до сих пор производители ведущих марок авто не готовы предложить ксенон в качестве стандартного освещения, стоит рассмотреть этот источник освещения поближе. Если сравнить галогеновые и ксеноновые фары, то окажется, что эффективность последних очень высока: при яркости 90 mcd/m2 (3 000 люменов) он значительно превосходит показатели галогена (30 mcd/m2). К тому же и срок службы выше в три раза при самых низких затратах топлива или энергии. Плюсы фар подобного типа очевидны. Но есть ли минусы, поинтересуется дотошный читатель сайта auto-bill.ru и потребитель данного рынка товаров. Яркость света настолько огромна, что блики от фар могут стать причиной аварии на дорогах и даже ослепить пешеходов в тёмный период времени. Конечно, при желании избежать неприятных ситуаций, некоторые водители стараются тщательно регулировать угол наклона фар, но делают это далеко не все владельцы железных лошадок. К тому же некоторые фары данного типа содержат ртуть, что в случае аварии на дороге является опасным для окружающей среды.  Светодиодные фары: выгодная альтернатива? Электроэнергия в этих фарах играет ключевую роль. Отдавая максимальное количество света и потребляя мало энергии в целом светодиодные фары можно назвать наиболее выгодными для современных моделей авто. Однако даже в этом, казалось бы, положительном моменте: высокая эффективность / долгий срок службы есть свой небольшой минус. Оказывается, какое-то количество тепловой энергии скапливается в нижней части системы, что может очень негативно повлиять на соседние узлы, кабели и агрегаты. Выход в этом один: установить вентиляторы под фарами. Но такую конструкцию освещения пока может позволить себе не каждый водитель. Ещё один минус системы - высокая цена. Пусть пока светодиодные фары стоят между галогеном и ксеноном, сказать, что это наиболее подходящий вариант для фар пока рано. Слишком много надо доработать в системе освещения. Возможно, инженеры придумают более совершенный источник, но это покажет время. |
Навигация
|
 |
|
|
